当今制造商采用各种精加工工艺来修改金属工件的外部，以获得所需的品质。绘画代表例如广泛使用的表面处理。
一些金属部件制造商使用的一种专门类型的涂料已被称为“电子涂层”。还称为“电沉积”，“电泳”或“电泳涂层”，最近这种表面处理获得了重要性。
电子涂层使制造商能够通过使用电场使用专用环氧树脂或涂料来涂覆金属来改善耐腐蚀性。许多公司为此目的开发了专有的制剂。
一般来说，电涂过程需要几个步骤。(应用个别特定专有配方的要求对这一过程产生了重大影响。在工业环境中成功应用电子涂料的通常步骤包括:
制造商通常通过沿着装配线布置精神零件来开始电子涂层的过程。
部件制造商执行特定专有涂料或环氧制剂的沉积所需的预处理和清洁操作。例如，一些品牌更有效地使用预处理程序，包括用水和无机水漂洗工件之前用磷酸锌的专用配方涂覆金属表面。
通常在电涂过程中，制造商将工件浸在充满所需基材的槽中，从而在金属表面沉积涂料(或环氧树脂)。直接通过这个容器施加电流会使带电粒子附着在金属表面。然后，制造商回收涂层部分并冲洗掉多余的材料。通过对电压水平和浸泡时间的控制，制造商可以密切调节衬底沉积的厚度。
水基基质可能需要使用专门的脱水烘箱。这一步有助于消除工件表面的水分。
生产方案可能要求金属部分保留在固化炉内指定时间段的特定温度，以促进电泳涂层内的化学变化。经常在受控温度下更有效地静电施加的涂料和环氧树脂。例如，热量的施加可能导致涂料或环氧树脂的一些组分形成新的键，增强表面硬化或改善耐腐蚀性。
在e-coating过程中使用的镀液通过产生电场使基材沉积。当电流通过镀液时，衬底对工件的金属表面形成吸引力，在阳极电镀膜过程中充当阳极，在阴极电镀膜过程中充当阴极。
电子涂装工艺是近年来发展起来的。专利环氧树脂和专门为电漆设计的涂料配方的发明促进了它的日益普及。今天，电子涂料制造环境经常使用自动化。
电子涂层可以改变任何能够进行电力的制造材料的表面：铝，铜，黄铜，锡，镍，钢等。在电子涂层期间使用的底物可以以粉末状或液化形式发生。该整理过程确实需要产生电场。制造商通常依赖于电镀浴，在大规模生产环境中进行电子涂层。
今天，耐腐蚀的环氧和丙烯酸涂料配方占主导地位，成为首选的电子涂料浴底材。这些材料有助于保护金属表面不受腐蚀。在某些情况下，它们也对汽车的外观美感做出了重要贡献。一些公司销售专有的电子涂料，旨在提高汽车产品在吸引人的、无腐蚀的条件下维护的方便性。
据报道，e涂层已经在汽车制造行业获得了最广泛的认可。通过电泳沉积应用水性树脂的初步实验发生在20世纪20年代和30年代。(在此之前，该流程主要专注于轮胎生产。)在20世纪50年代，电泳沉积技术再次引起人们的兴趣。1963年，一家汽车制造商启动了第一个利用阳极电泳涂层工艺的商业制造设备。据报道，在20世纪70年代，汽车制造商在电喷涂技术上投入了大量资金，以促进在大规模生产中使用专用底漆。在此期间，大多数汽车制造商都转向了阴极电泳涂装系统。
最近，一些其他制造部门开始利用电子涂层更广泛地保护金属部件的表面免受腐蚀或涂抹硬彩色涂料。今天的电子涂料不仅发生在汽车领域，而且发生在制造厂房，生产重型建筑设备，农业工具，公共汽车，卡车，办公设备和一些消费品。
e涂层有一些重要的优点:
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