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壳铸件

壳铸件

铸造过程允许制造商通过将熔融金属(或其他液体)倒入模具并允许材料硬化来制造物体。重整材料假设模腔的形状。铸造已经生产了数千年的金属物品。如今,壳牌铸造(随着壳牌成型的辅助)已成为广泛的铸造技术。

关于壳铸件

壳体铸造与其他一些形式的铸件不同,因为这一过程依赖于创建一系列消耗的“壳牌”模具。每个壳体模具只会铸造一个项目。然而,生产壳模具的低成本和比较易于易于易于制造商能够在大量生产设施中自动化壳牌铸造。

壳牌铸造过程

壳体铸造过程自然分为三个阶段:(1)产生永久的金属图案;(2)制造一系列可消耗的壳体模具;(3)从壳体模具铸造金属部件。一些金属部件制造商在大规模生产过程中会将最后两个步骤自动化。

生成永久金属图案

制造商通常从用铁、钢或铝为客户铸造永久金属图案开始铸造外壳。两件模式将形成所需的金属零件的完整形状。他们在模式中加入了一个闸门系统。金属图案的定制生产成本很高;然而,在进行了这项投资后,制造商可以预期重复使用的模式广泛地产生消耗性外壳模具。

壳型铸造

壳型铸造的第二阶段包括用砂和树脂制造一个可消耗的“壳”型。这一过程不同于砂型铸造,因为模具将准确地反映两部分金属图案的形状。通常情况下,制造商加热图案,涂上润滑剂,然后把它安全地放在一个“倾倒箱”里,里面装满了混合树脂的松散沙子。翻转倾倒箱使混合物粘附在润滑的铁水图案的两个部分上。然后,制造商将两个涂层图案部分放入烤箱,使外壳变硬。当从烤箱中取出时,图案从外壳中分离出来,返回到转储盒中,留下一个可消耗的两部分沙子和树脂模具。

铸造金属部件

制造商安全地紧固外壳的两个部分在一起之前,将它们放在一个充满了背衬材料的金属烧瓶。制造商将熔化的金属倒进模壳内。它在模具内逐渐冷却,形成一个新的金属零件的形状原来的图案。冷却后,制造商打开烧瓶,打碎壳模的残余物,取出金属部分,进行精加工操作,如将两模段接缝处的多余金属修剪掉。

材料和应用

在壳成型和壳铸造期间使用的相对简单的材料以及这种铸造方法的许多应用有所促进其普及:

材料

壳体铸造可与多种金属及金属合金有效配合。例如,今天的制造商利用这种铸造形式来生产黑色和有色金属部件。典型的原材料包括铝、镍和铜合金,以及铸铁、合金钢甚至碳钢。

除了原材料,制造商必须创建一个金属模式,以允许形成一系列的消耗性外壳模具。通常,模式由两个单独的部分组成。钢铁图案将提供更长的效用。然而,铝制图案可以节省成本。制造过程还需要树脂和沙子(或其他材料形成“壳”),以及润滑剂、衬垫材料、熔炉或其他热源、烤箱、熔融金属浇注系统和坚固的烧瓶,以在铸造过程中保持壳型。如今,这种铸造形式可能出现在高科技、自动化设施和技术相对较低的环境中,如铁匠铺。

应用程序

现代壳牌铸件提供多功能性。许多行业广泛使用这种形式的制造。今天公司采用壳牌铸造,以创建气缸盖,阀门,连杆,凸轮轴,杠杆臂,衬套和齿轮壳体。从汽车和消费品到工业制造,壳牌成型和壳牌铸造在生产中发挥着重要作用。

壳型铸造的优点

壳体铸造有许多重要的优点。

  1. 它允许创建非常复杂的详细金属部件。它提供了生产中小型形状的绝佳方法,尤其是需要精确制造的零件。
  2. 今天的这种形式的铸件可能发生在高度自动化的环境中;在创建金属图案后,生产不会对劳动力产生高的需求。
  3. 由于炮弹铸造重复产生复杂的部件,因此利用该过程的制造商可以避免其他生产过程所需的一些制造工具成本。第四,取决于所采用的原料,壳铸件可能导致产生非常有吸引力的外表面。例如,零件可能需要最小的整理投资。
  4. 壳铸件采用高效率的原材料。雇用此过程的制造商通常将保护金属和金属合金而不会浪费这些资产。与许多其他形式的铸件一样,当工件未能满足所需规格时,制造商可以简单地重新熔化并重新使用组成原料。
  5. 由于这种铸造工艺适合于大批量生产环境中的自动化,它允许公司快速生产大量的金属部件。消耗性壳模具的生产可以重复进行。虽然制造商最终将需要更换金属图案,但这种成本很少出现。

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