为各种各样的客户生产替换部件已经成为一项相当大的业务，也是一项有价值的业务。
这在很大程度上是因为整车厂更注重组装而不是制造零部件，这也给其他产品制造企业带来了挑战，使它们无法充分维护自己的供应链。
部件更换服务和客户都必须应对的挑战之一是过时的工程图纸，或者是完全缺乏这些图纸。
对于遗留设备或系统，这可能是一个相对常见的情况。
这就是过程改进的切入点。
分析一个部件可能有很多原因，包括更换磨损的部件，更换丢失的部件，创建备件，或者当一个装配部件需要修改而现有部件不能再发挥其预期功能时，升级或修改一个部件
这些问题的解决方案往往是直截了当的，除了一件事——缺乏最新的工程图纸来工作。
因此，要复制有问题的部件，首先必须对其进行分析然后，必须根据这些测量数据创建零件的3D模型。
只有这样，部件才能被复制。
部件分析本身并不涉及创建原始部件的副本。相反，它的作用是作为一个先驱。这是一个纯粹的分析练习。
当手工完成时，它可能是乏味和耗时的，因为它涉及多个测量，每一个都必须是精确和正确的。
现有的技术已经使测量过程相对快速的一个大多数应用。
硬件，通常是激光跟踪器，激光扫描仪，或手持扫描仪，被用来做测量，而不是夹具和卡尺。
测量的数据，通常被称为点云，可以包含数百万次测量;但它不提供必要的拓扑信息，从而可以构建一个部件。
点云就是一幅图像。创建一个新零件需要使用CAD/CAM软件，当输入点云数据时，创建一个精确的物理零件的虚拟三维模型。
这将是极其困难和耗时的，而且使用手工测量和建模方法的成本很高。
3D模型可以绘制图纸，它与其他虚拟模型(通常是相邻的)的交互作用可以同时进行测试。
在这方面，RE是一个有价值的工具，可以改进现有的设备操作、修改或维护文件。
激光扫描仪、手持扫描仪和其他现代测量工具的成本在过去的几年里有明显的下降并且还在继续吗这样做。
CAD/CAM软件也是如此，它可以在笔记本电脑或更小的设备上运行;允许在现场创建模型。
最重要的是，零件测量和分析已经成为提供需要更换的零件的工作模型的一种极具成本效益的方法，并且没有适当的图纸文档。
小型制造企业现在可以依靠零件测量，而不是依赖于进行一个成熟的系统设计过程。
许多大大小小的企业都发现，通过将部件分析项目外包给不仅专门创建部件虚拟模型的企业，可以实现更大的节省但也可以制造和供应零部件。
在产品开发、工具设计或模具制造过程中，零件测量，无论是内部完成，还是外包，都可以有效地减少设计生命周期的时间。
在过去，部分分析的实践大多被军方使用。然而，商业企业现在发现，要充分维护它们的补给线，并延长它们的遗留系统的使用寿命越来越具有挑战性。
因此，这些技术现在正作为节省时间和成本的做法加以应用;不仅仅是部件复制但作为一种确定制造一个零件的复制品的成本和收益的方法。