铸造过程允许制造商通过将熔融的金属(或其他液体)倒入模具并使材料变硬来制造物体。改造后的材料呈模具型腔的形状。铸造已经有几千年的历史了。如今，壳型铸造(借助壳型成型)已成为一种广泛应用的铸造技术。
壳型铸造不同于其他一些铸造形式，因为这一过程依赖于制造一系列可消耗的“壳型”模具。每个外壳模具将只铸造一个单一的项目。然而，低成本和相对容易的壳模具制造，使一些制造商能够在大批量生产设施中自动化壳铸造。
壳体铸造过程自然分为三个阶段:(1)产生永久的金属图案;(2)制造一系列可消耗的壳体模具;(3)从壳体模具铸造金属部件。一些金属部件制造商在大规模生产过程中会将最后两个步骤自动化。
制造商通常从用铁、钢或铝为客户铸造永久金属图案开始铸造外壳。两件模式将形成所需的金属零件的完整形状。他们在模式中加入了一个闸门系统。金属图案的定制生产成本很高;然而，在进行了这项投资后，制造商可以预期重复使用的模式广泛地产生消耗性外壳模具。
壳型铸造的第二阶段包括用砂和树脂制造一个可消耗的“壳”型。这一过程不同于砂型铸造，因为模具将准确地反映两部分金属图案的形状。通常情况下，制造商加热图案，涂上润滑剂，然后把它安全地放在一个“倾倒箱”里，里面装满了混合树脂的松散沙子。翻转倾倒箱使混合物粘附在润滑的铁水图案的两个部分上。然后，制造商将两个涂层图案部分放入烤箱，使外壳变硬。当从烤箱中取出时，图案从外壳中分离出来，返回到转储盒中，留下一个可消耗的两部分沙子和树脂模具。
制造商安全地紧固外壳的两个部分在一起之前，将它们放在一个充满了背衬材料的金属烧瓶。制造商将熔化的金属倒进模壳内。它在模具内逐渐冷却，形成一个新的金属零件的形状原来的图案。冷却后，制造商打开烧瓶，打碎壳模的残余物，取出金属部分，进行精加工操作，如将两模段接缝处的多余金属修剪掉。
壳型和壳型铸造所使用的材料比较简单，且这种铸造方法的大量应用，使其得以普及:
壳体铸造可与多种金属及金属合金有效配合。例如，今天的制造商利用这种铸造形式来生产黑色和有色金属部件。典型的原材料包括铝、镍和铜合金，以及铸铁、合金钢甚至碳钢。
除了原材料，制造商必须创建一个金属模式，以允许形成一系列的消耗性外壳模具。通常，模式由两个单独的部分组成。钢铁图案将提供更长的效用。然而，铝制图案可以节省成本。制造过程还需要树脂和沙子(或其他材料形成“壳”)，以及润滑剂、衬垫材料、熔炉或其他热源、烤箱、熔融金属浇注系统和坚固的烧瓶，以在铸造过程中保持壳型。如今，这种铸造形式可能出现在高科技、自动化设施和技术相对较低的环境中，如铁匠铺。
现代外壳铸造提供了通用性。许多行业广泛使用这种制造形式。今天，公司采用壳体铸造来制造缸盖、阀体、连杆、凸轮轴、杠杆臂、轴套和齿轮壳。从汽车和消费品到工业制造，壳体成型和壳体铸造在生产中发挥着重要作用。
壳体铸造有许多重要的优点。
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